巴拿马运河以长期配额确保2027年通航额度

巴拿马运河（Canal de Panamá）宣布，其长期配额分配计划（LoTSA）将于2027年1月至4月期间生效，允许客户在干季提前锁定通航额度。

这是巴拿马运河首次在巴拿马型船闸（ esclusas Panamax）实施长期配额分配计划（LoTSA），该模式先前已用于新巴拿马型船闸（ esclusas Neopanamax），旨在为用户提供更高的营运可预测性。

该计划有效期自2027年1月3日至4月3日。配额将透过密封投标竞标方式分配，参与者将享有专门的客户服务团队，全程提供支持服务。

运河方面将提供51个巴拿马型船闸套餐包

作为巴拿马型船闸的试点计划，巴拿马运河（Canal de Panamá）将提供51个套餐包，共计288个通航额度。

其中，北行方向147个额度，南行方向141个额度，相当于计划有效期内每日3个额度，仅提供单一层级的灵活性。

此次试点计划的投标竞标将于2026年11月24日举行。

新巴拿马型船闸（Neopanamax）将继续沿用LoTSA计划

巴拿马运河（Canal de Panamá）将继续为新巴拿马型船闸（ esclusas Neopanamax）维持长期配额分配计划（LoTSA）。相关投标竞标已安排在2026年11月17日举行。

新巴拿马型船闸计划将提供36个套餐包，共计270个通航额度，其中北行165个、南行105个。

该方案包含每日3个额度，透过不同套餐包进行分配。

LoTSA计划的目标是什么？

长期配额分配（LoTSA）机制旨在让轮船公司及运河其他用户能够提前规划营运，并在干季期间提前锁定通航空间。

此模式为航线排程带来更高确定性，并有助于使用该跨洋航道企业优化物流规划。

巴拿马运河（Canal de Panamá）澄清，其余可用运力将继续透过常规预约系统及拍卖方式提供，与现有做法一致。