托库门机场因地震余震持续检查,航班仍受调整影响
巴拿马托库门国际机场于10月9日地震后持续进行安全检查,航班营运仍受余震影响出现延误与变更。科帕航空(Copa Airlines)已扩大弹性改签措施协助受影响旅客,建议出发前务必向航空公司确认航班状态。
巴拿马托库门国际机场于10月9日地震后持续进行安全检查,航班营运仍受余震影响出现延误与变更。科帕航空(Copa Airlines)已扩大弹性改签措施协助受影响旅客,建议出发前务必向航空公司确认航班状态。
1913年10月10日,美国总统伍卓·威尔逊远在白宫启动爆破装置,炸毁加姆博(Gamboa)水坝,令加通湖(Lago Gatún)之水涌入库雷布罗运河(Corte Culebra),成为巴拿马运河建设的关键里程碑。该事件后经多年疏浚与整备,运河终于完工,彻底改变全球海洋贸易格局。
巴拿马地铁(Metro de Panamá)因地震及持续余震,暂停1号线与2号线运营进行结构安全检查。周六(10月10日)复运取决于技术_inspection_结果。
哥帕航空(Copa Airlines)于本周五恢复 Tocumen(托库梅恩)机场营运,并推出免费改期至10月底及退票信用额度等措施,协助受地震影响的旅客调整行程。
受巴拿马运河干旱、通行费高昂及霍尔木兹海峡长期封闭影响,船舶转向智利麦哲伦海峡航行。8至9月该海峡船只通过量较去年同期增长70%,但需额外航行1.5万公里和10天时间。
巴拿马第二届直升机飞行员航空运营研讨会登场,聚焦高台与建筑物降落风险、山区高空飞行技术及飞航安全管理,汇聚业界专家强化营运安全文化。
巴拿马运河管理方宣布自2026年10月15日起将每日通行配额增至33艘,其中Neopanamax船舶每日舱位上调至10艘;尽管新增配额,但流域水资源短缺问题仍持续,通行日期须透过预订系统(Booking System)安排。
Metro de Panamá(巴拿马地铁)正式加入Asociación Internacional de Transporte Público(国际公共交通协会,简称UITP),将借此串联全球业界资源,推动永续交通知识交流并引入国际优良实务。
巴拿马总统穆利诺参访新加坡裕廊东自动化码头,赞誉其营运模式为巴拿马物流枢纽发展的参考标竿;他将在当周会晤新加坡领导人,进一步洽谈海事合作、吸引投资并拓展海外市场。
La Chorrera市政府宣布,2026年10月6日上午8时起将在Playas走廊实施清洁维护工程,施工方向朝向首都,请用路人谨慎驾驶。
巴拿马公共工程部(MOP)宣布,本周六将于El Chorrillo(埃乔里奥区)的Los Aburridos公园执行城市翻新工程。施工期间可能实施交通管制,当局建议驾驶人改行calle 19、calle B或calle de Barraza(avenida Sur)。
科帕航空CM414航班(波哥大至巴拿马城航线)于10月1日深夜宣布紧急状态,改降至麦德林的何塞·玛丽亚·科尔多瓦国际机场。涉事飞机为2026年3月刚交付的全新波音737 MAX 8客机,紧急原因尚未确认。
巴拿马地铁二号线A期延伸工程紧接三号线启程,旨在串联城市核心区并强化公共交通网络,惟鱼骨状路网与接驳瓶颈亟待透过街道重设计与路权整合彻底解决。
巴拿马陆路交通运输管理局(ATTT)局长Nicolás Brea表示,当局正推动本土数位计程车平台发展,让本地司机能与Uber、inDrive等外国平台公平竞争,目前已于圣地亚哥(Santiago)和巴拿马市(Ciudad de Panamá)各推出两套系统。
巴拿马MiBus公司因车队老化和维修成本上升,向国家议会预算委员会申请2027年额外6260万美元资金,用于运营支出及车队更新,涵盖60辆小型柴油车及120辆中型电动或柴油车的引进计划,并计划透过Metro与Metrobús将目的地覆盖率提升至88%。
巴拿马地铁与Doppelmayr Panama联盟昨日正式签署巴拿马市与San Miguelito区缆车项目合约,合约将提交共和国审计署(Contraloría General de la República)审查核准。该项目规划约6.6公里路线与六个车站,预计强化当地公共交通与行动便利性。
Canal de Panamá(巴拿马运河)因雨季降雨状况改善,自10月15日起将每日船舶通航次数由32次提高至33次,并同步调升允许的最大吃水深度至14.94公尺。
连接巴拿马与圣米格尔托的缆车系统已完成巴拿马地铁与Doppelmayr巴拿马公司之间的合同签署,进入新行政阶段,下一步将提交共和国审计法院(Contraloría General de la República)审查。
巴拿马市捷运公司(Metro de Panamá, S.A.)与Doppelmayr Panama公司于9月28日正式签约,启动巴拿马市至San Miguelito空中缆车专案。该专案投资逾2.55亿美元,全长约6.6公里、设六座车站,旨在改善两区居民的交通连接。
巴拿马国家陆路交通与运输管理局局长尼古拉斯·布雷亚联同科隆省省长胡利奥·埃尔南德斯,近日检视阿米塔·梅伦德兹桥及克瓦特罗阿尔托斯路段的道路工程进度;工程预计三至四周内完成,届时将显著提升该区交通安全与通行顺畅度。
巴拿马第四大桥项目因工伤事故遭勒令整改安全问题,六处工地暂时停工,待劳动部门复检合格后方可恢复作业。
巴拿马海事局(AMP)监测到新加坡领水附近巴拿马散货船 M/N First Margaux 与中国渔船碰撞,确认巴拿马船无结构损坏,两船船员均安全无恙。
巴拿马市未来之城(Ciudad del Futuro)及巴拿马西区部分社区将因地铁3号线管道接续工程停水,时段为上午8时至下午3时,若工程延误将启动水车供水应急方案。
巴拿马托库门国际机场今年一至八月累计旅客人数接近1,600万,较2025年同期增长15%,展现强劲复兴势头。同期货运量亦创新高,达17万余吨,同比增长8%。
巴拿马西部运输业者警告,若政府未在24小时内回应其燃油补贴重谈提案,将把票价调涨50美分并瘫痪部分服务。目前约一半车队因无法负担油价而停摆,运输业者要求冻结柴油价格并设定每日用油上限。
巴拿马西部运输业者威胁,若政府未于24小时内同意重新协商燃料补贴方案,将提高车资50美分并部分停驶。目前约半数车队已因燃料成本过高而被迫停工。
巴拿马西部运输业者ETOSA因柴油补贴不足以应付燃料成本,向政府发出24小时最后通牒,要求重新协商燃料补贴;若协议无果,业者将提高票价0.50美元或全面停驶抗议。
巴拿马前公共工程部长拉斐尔·萨邦因第四跨运河大桥等基础设施项目决策,再度面临总审计署预防性措施及检察机关调查,初步被冻结资产达70万巴波亚,被指可能造成逾18亿美元额外成本。
巴拿马道路管理局(ENA Panamá)公布,哥斯达黎加东部(Costa del Este)与赛马场(Hipídromo)地区新互通立交桥建设工程已达77%进度,预计于2027年2月28日按合约完工。项目涵盖道路扩建、多车道自由流收费系统(MLFF)及智慧交通安全设施等综合升级。
巴拿马海事局(AMP)表示将持续跟进悬挂巴拿马国旗的油轮El Gaia在霍尔木兹海峡遭遇起火的事件,目前已造成两名船员失踪、23人被疏散;阿曼方面确认该船系遭攻击后起火。
巴拿马Ngäbe-Buglé地区居民在雨季期间为渡过Calovébora等河流而屡屡涉险,已有多人溺毙,当地呼吁加速一座由国际教会捐资兴建的新桥工程进度。
2026年至今Los Santos(洛斯桑托斯)已发生14起交通事故致人死亡,较去年同期增加9人。警方呼吁民众遵守交通规则,避免酒驾。
印尼泗水至万丹班宜的渡轮「Virgo Transport 8」在爪哇海遭遇恶劣天气沉没,造成至少6人死亡、129人失踪。生还者描述船只倾斜时乘客陷入恐慌,救援行动持续进行中。
巴拿马—科隆高速公路(Autopista Panamá-Colón)昨日下午发生严重车祸,四人受伤送医,状况稳定;当局正调查事故原因。
巴拿马地铁公司确认2027年将推进第三条线路、圣米格尔托缆车及2A号线等扩张项目,短期内维持现有票价,但长期将重新评估整体运营与票价结构。
巴拿马海事局(AMP)表示,马绍尔群岛籍Ro-Ro轮船「Min Jiang Kou」号在距离巴拿马约600海浬处遭遇火灾,目前已进入巴拿马水域接受专业救援团队的抢救与稳定作业。
巴拿马第四座桥(Cuarto Puente)建设迈入新阶段,主东塔已达53公尺高,下一步将安装首道横梁以继续抬升桥塔至设计高度186公尺。专案总成本约23.87亿美元,桥面板预料于2027年安装。
巴拿马城将举办两场公共论坛,就Vía España道路Mi Bus专用车道扩建项目征集民众意见,工程总值80.113亿巴波亚,预计工期36个月。环境评估尚未完成,项目尚未获得环境批准。
巴拿马运河管理局宣布暂缓原定10月实施的吃水限制下调措施,将维持48英尺最大吃水深度,以保障航运公司规划稳定性。管理局表示将持续监测加通湖水情与气象预报,未来如有调整将提前公告。
巴拿马Metro与MiBus新收费系统上线后持续出现故障,用户反映充值困难、余额显示不明及扣款差异,运营方已透过官方管道说明系统运作并设立服务中心协助乘客。
巴拿马陆路交通运输管理局(ATTT)自9月5日周六起对校车进行技术检查,作为取得2026年牌照的前提程序;校车专项检查将延至9月7日至11日举行。
巴拿马 Metro 宣布将圣米格尔托缆车项目授予 Doppelmayr 巴拿马公司,总金额为2.55亿美元。该项目将建设6.6公里缆车线路和六个车站,与地铁2号线整合,改善当地居民出行。
巴拿马 Metro 宣布将圣米格尔托缆车项目授予 Doppelmayr 巴拿马公司,总金额为2.55亿美元。该项目将建设6.6公里缆车线路和六个车站,与地铁2号线整合,改善当地居民出行。