直升機AN-143在完成11個月又17天的系統現代化與升級工程後正式重返飛行線。

結束逾兩年九個月的停飛狀態，註冊編號AN-143的貝爾412EP直升機重新歸建海軍航空兵戰備序列。

該飛機經歷長達11個月又17天的現代化程序，主要針對導航與控制系統進行重大改裝。

告別類比儀表板

最顯著的變更在於駕駛艙配置。該直升機捨棄傳統類比儀表，現已換裝貝爾BasiX-Pro數位 avionics 玻璃駕駛艙系統。

新配置整合四具數位顯示螢幕及Garmin GTN 650與GTN 750導航設備，可更有效率地處理飛行與導航資訊。

據海軍航空兵指出，AN-143係中美洲首款導入此項技術的直升機，其技術規格已獲得美國聯邦航空總署（FAA）核發之補充型號合格證書（Certificado de Tipo Suplementario）。

可載運14名乘客

貝爾412EP具備約3小時續航力，滿載可搭乘14名乘客，巡航時速不得超過140節。

此次改造工程由貝爾授權服務中心Helicentro執行，透過Mapiex Aviation公司具體實施。

升級後飛機達至Bell 412R Retrofit改裝標準，於可靠性、安全性與營運效率均有顯著提升。

如今在近三年地面整備後，AN-143已恢復執行海軍航空兵專屬任務機能。