加勒比海各國與海事產業代表正推進一項區域戰略，以降低海上運輸的污染排放；該產業是島嶼國家貿易與對外連通的關鍵部門。
此倡議旨在加速部門能源轉型，同時不影響區域競爭力、服務可負擔性及經濟發展。
據《Mundo Marítimo》報導，海事事務主管機關、區域組織、金融機構、大學及航運業代表於10月28日至29日在Guyana（圭亞那）Georgetown（喬治敦）舉辦的工作坊中，共同擬定《加勒比海海上脫碳與公正轉型區域路線圖（2027-2035年）》草案。
該提案回應Organización Marítima Internacional（國際海事組織，簡稱OMI）2023年設定的船舶溫室氣體（gases de efecto invernadero，簡稱GEI）減排目標，旨在建置共通框架以促進技術合作、推動區域計畫並吸引投資，用於現代化海事部門。
與會者包括各國海事主管機關代表、加勒比共同體（Comunidad del Caribe，簡稱CARICOM）與加勒比海船東協會（Asociación Naviera del Caribe，簡稱CSA）代表及其他產業重要相關方。討論焦點在於識別各項措施，以期邁向更永續的海上運輸，且不以犧牲區域连通性或島嶼經濟所需之必要服務為代價。
基於事前在區域內進行的諮詢，與會者訂定五項戰略優先事項。第一項著重透過完善法規、強化體制及支援各國減排計畫，來鞏固公共政策、治理與區域合作。
第二項優先事項聚焦能源效率、綠色港口與數位化，提倡行動以優化船舶與港灣設施的能耗，並改善排放數據蒐集、擴大清潔能源取用管道。
第三項優先事項涵蓋評估永續船用燃料、開發配套供料基礎設施，以及辨識於加勒比海地區設立綠色海上走廊的機遇。
第四項重點則朝向動員投資與開發區域計畫，以推動大規模脫碳倡議。第五項支柱旨在強化海事教育與培訓、促進性別平等、創造青年機會，並在轉型過程中保障勞工權益。
此次工作坊的主要成果之一是擬定實施矩陣，將上述優先事項轉化為具體行動，並載明時程、指標及潛在資金來源。本路線圖將於2026年12月前接受各國諮詢，隨後交由加勒比共同體（Caricom）區域機制評估，有望於2027年正式提交Organización Marítima Internacional（國際海事組織，簡稱OMI）。