Puerto Barú在David港項目獲得最高法院第三庭的關鍵支持，該庭裁定經環境部於2024年1月批准的環境影響評估（EIA）第三類合法。

這項司法裁決爲估計達2.5億美元的私人投資掃清了道路，該投資旨在加強西部地區（Región Occidental）的物流基礎設施，並擴大其與國際市場的連通性。

法院認定原告未能證明其所指控的法律違規，並確認項目與紅樹林區域不存在重疊——這是環境爭議中最敏感的議題之一。

此項判決確認了環境部第DEIA-IA-0003-2024號決議的有效性，並確保項目符合巴拿馬法規所要求的法律和技術標準。

Puerto Barú在David港總經理Ismael González對這項司法決定表示歡迎，傳遞出信心與承諾的信息。

「奇裏基（Chiriquí）將擁有自己的港口，」他說道。

González強調公司對這項裁決表示尊重並承擔責任，重申對巴拿馬機構的信任。

「我們現在承諾以同樣的嚴謹態度繼續工作，履行環境義務，爲奇裏基和該國西部地區創造新的發展機遇，」他補充道。

Puerto Barú在David港項目是奇裏基省（provincia de Chiriquí）近年來最重要的私人投資之一。該項目預計投資2.5億美元，旨在建立一個現代化港口。

這項倡議被視爲經濟增長的引擎，能夠通過使該地區更具競爭力地融入全球貿易鏈，帶動農業、商業和運輸等行業發展。

此外，該港口預計將促進直接和間接就業，加強當地和區域經濟。

最高法院判決後，項目將繼續按照適用的法律和環境框架推進，遵循主管當局的指示。

公司重申將保持環境和社會責任的重點，確保每個建設和運營階段都符合所要求的標準。

環境組織Centro de Incidencia Ambiental（CIAM，環境倡導中心）和ADOPTA Bosque主張，他們推動的運動並非要消除項目，而是要將其遷移到不會影響David紅樹林及其生物多樣性的地區。

他們聲稱他們的指控得到科學研究的支持，並與該地區的專家、技術人員、教師、漁民和旅遊運營商進行了訪談。

在警告的影響中，他們提到海洋流的變化、物種繁殖週期的影響、疏浚的效果以及對生態系統健康的風險。

此外，他們強調從未誹謗該公司或進行人身攻擊，通信僅限於警告港口開發對一個「該地區最有價值的紅樹林生態系統」之一的環境影響。