巴拿馬於本週一完成首條穿越巴拿馬運河底部的鐵路隧道開挖，這是一項專為地鐵三號線某區段建設的工程，旨在連接首都與相鄰省份，当局稱此為「建設里程碑」。
大型盾構機於2024年底啟動掘進，共挖掘約70萬立方公尺的岩石與土壤。在掘進過程中，盾構機達到了巴拿馬運河下方約65公尺的深度，這項操作代表了該專案的主要技術挑戰之一。
在全長4.5公里的隧道內，共安裝了2,295個混凝土環，每個環由9塊管片拼裝而成，這些構件形成隧道襯砌，有助於確保結構的穩定性與安全性。
巴拿馬地鐵總經理塞薩爾·平松（César Pinzón）強調，這是一項具有國家與國際意義的「建設里程碑」，因為該工程以地下方式穿越了全球最重要的海上航線之一。
平松補充表示：「這無疑是超越國界的重大事件，將巴拿馬定位為中美國家在土木工程領域的典範。」他也指出該區域地質與城市環境的複雜性。
總統何塞·勞爾·穆利諾（José Raúl Mulino）表示，此階段的完成代表國家的進步，並將拉近巴拿馬西省（Panamá Oeste）社區與首都的距離，該地區長期深受交通擁堵之苦。
穆利諾說：「今天我們完成的一切，都意味著這個國家的進展。即使在困難時期，我們依然完成了極為重要的工程，將西部與巴拿馬互相連結。」
【通往巴拿馬西省的連通計畫】
根據官方資料，地鐵三號線整體進度已達82%，目標是於2028年開始載客營運。第一期工程全長25公里，設有11個車站。
該專案旨在改善巴拿馬西省居民的出行條件。該省經歷了持續的住宅增長，在很大程度上成為數千名在首都工作人口的大臥城。目前兩地之間的通勤長期受嚴重交通拥堵影響，每日有眾多上班族、學生及商務人士深受其害。
巴拿馬是中美洲唯一擁有地鐵系統的國家。首條線路於2014年4月通車，第二條線路於2019年4月投入運營。