巴拿馬運河以長期配額確保2027年通航額度

巴拿馬運河（Canal de Panamá）宣布，其長期配額分配計劃（LoTSA）將於2027年1月至4月期間生效，允許客戶在乾季提前鎖定通航額度。

這是巴拿馬運河首次在巴拿馬型船閘（ esclusas Panamax）實施長期配額分配計劃（LoTSA），該模式先前已用於新巴拿馬型船閘（ esclusas Neopanamax），旨在為用戶提供更高的營運可預測性。

該計劃有效期自2027年1月3日至4月3日。配額將透過密封投標競標方式分配，參與者將享有專門的客戶服務團隊，全程提供支持服務。

運河方面將提供51個巴拿馬型船閘套餐包

作為巴拿馬型船閘的試點計劃，巴拿馬運河（Canal de Panamá）將提供51個套餐包，共計288個通航額度。

其中，北行方向147個額度，南行方向141個額度，相當於計劃有效期內每日3個額度，仅提供單一層級的靈活性。

此次試點計劃的投標競標將於2026年11月24日舉行。

新巴拿馬型船閘（Neopanamax）將繼續沿用LoTSA計劃

巴拿馬運河（Canal de Panamá）將繼續為新巴拿馬型船閘（ esclusas Neopanamax）維持長期配額分配計劃（LoTSA）。相關投標競標已安排在2026年11月17日舉行。

新巴拿馬型船閘計劃將提供36個套餐包，共計270個通航額度，其中北行165個、南行105個。

該方案包含每日3個額度，透過不同套餐包進行分配。

LoTSA計劃的目標是什麼？

長期配額分配（LoTSA）機制旨在讓輪船公司及運河其他用戶能夠提前規劃營運，並在乾季期間提前鎖定通航空間。

此模式為航線排程帶來更高確定性，並有助於使用該跨洋航道企業優化物流規劃。

巴拿馬運河（Canal de Panamá）澄清，其餘可用運力將繼續透過常規預約系統及拍賣方式提供，與現有做法一致。