「是什麼阻止了他來？他為什麼不趕快來？有什麼問題呢？他們這是在演戲，看他們如何製造陰謀宣傳活動，」他說……

安全部（Ministerio de Seguridad）獲得預算維護直升機，每小時飛行成本達4,000美元

安全部（Ministerio de Seguridad）本週四獲得了五筆預算轉移，總額為1,840萬美元。

這些金額將用於支付國家航空海軍服務（Servicio Nacional Aeronaval）的海上船體集體保險單、支付國家警察（Policía Nacional）官員的年資獎金、單一緊急管理系統運營費用等。

其中一筆金額為600萬美元，用於八部Bell 412雙引擎直升機的維護和運營，由國民議會（Asamblea Nacional）預算委員會（Comisión de Presupuesto）批准。

在討論中，提到了議員何塞·佩雷斯·巴爾博尼（José Pérez Barboni）的質疑，他要求澄清這些飛機的單位成本以及資源的分配方式。

安全部副部長解釋稱，這不是購買新飛機，而是國家在美國政府合作下的INL-SENAN航空計畫中承擔的責任。

該計畫於2014年根據地區安全倡議Carsi Mérida創建，包括難以進入地區的空中行動、邊境巡邏、海上監視、航空醫療撤離和打擊毒品走私行動。

國家航空海軍服務（SENAN）主任路易斯·德拉格拉西亞（Luis de Gracia）詳細說明，直升機的運營成本以飛行小時計算。最初提及為1,500美元，但專員費利克斯·基爾文（Félix Kirvin）更正了數字。

「這些飛機的每小時運營成本約為4,000美元，」德拉格拉西亞表示。

該金額不僅包括飛機的結構維護，還包括地面技術支援、飛行員和機械師的培訓，以及備件和專用工具的供應。

每個維護週期每飛行50小時進行，遵循貝爾製造商手冊，規定預防性檢查和根據時間或狀況更換零件。

基爾文強調，該計畫為國家節省了可觀資金。

「要購買此類飛機，我們需要投資1.2億至1.44億美元。透過這個協議，巴拿馬提供600萬美元，並獲得美國技術和後勤支援，」他指出。

該計畫總成本為1,200萬美元，其中巴拿馬承擔50%，作為國家當局簽署的第28條修正案的一部分。

巴爾博尼議員堅持了解每架直升機的單位維護成本，但官員們澄清，不存在按飛機細分的具體數據，因為該計畫包含綜合維護、支援和培訓套餐。

「我們無法確定今年是否會更換十片槳葉或起落架，因為這取決於定期檢查和發現的磨損情況，」基爾文解釋道。

除維護外，該計畫還包括專業人員培訓。一架Bell 412飛行員培訓課程成本約11萬美元，如果每年培訓十名飛行員，投資超過100萬美元。

加上在美國培訓期間的差旅、住宿和伙食，僅飛行員培訓費用就接近200萬美元。

總計，SENAN的145個單位受益於該計畫，包括技術人員、機械師、航空電子人員和地面支援人員。

安全部強調，請求的預算轉移旨在確保達連（Darién）邊境等關鍵區域空中行動的連續性，在那裡直升機在打擊毒品走私和緊急應變中發揮戰略作用。

「該計畫不僅強化了SENAN的操作能力，也為民眾在安全與快速應變方面提供了實質利益，」基爾文專員總結道。