巴拿馬運河管理局（Administraçón del Canal de Panamá）負責人伊利亞·埃斯皮諾·德·馬羅塔（Ilya Espino de Marotta）宣佈，印迪奧河（río Indio）項目第3類環境影響評估（Estudio de Impacto Ambiental, EIA）將於2027年1月提交至環境部，此爲啓動大壩招標的關鍵步驟。
她強調，這是保障國家水資源安全與運河可持續運營的戰略工程。
埃斯皮諾·德·馬羅塔指出，運河董事會已於2025年1月批准該項目，並強調“印迪奧河計劃不能繼續等待”。
該項目將建設總面積達4,600公頃的人工湖，相當於運河流域面積的8%。作爲參照，其規模約爲加通湖（lago Gatún）的十分之一，略小於阿拉胡埃拉湖（lago Alajuela）。
該區域自2006年起失去流域地位，但2024年巴拿馬最高法院（Corte Suprema de Justicia, CSJ）裁決後重新被納入運河水系。這一法律變更使印迪奧河有望成爲運河運營與民生用水的水源。
管理局承認與本地社區的溝通曾是最大挑戰。埃斯皮諾·德·馬羅塔表示：“初期因缺乏瞭解，當地居民對我們充滿戒心。”
爲突破障礙，運河方面開展了一年半的社會經濟普查以掌握居民需求並制定搬遷計劃，隨後在九個月內與38個需搬遷社區舉行200場會議，遵循國際金融公司（Corporación Financiera Internacional）第五項標準中的社區參與七大支柱。
儘管運河已具備全額資金，但埃斯皮諾·德·馬羅塔強調採用國際高標準能確保流程透明並保障社區權益。
運河此前已於2017至2019年開展環境基線調查，目前正進行數據更新以支撐環境影響評估。該報告將於2027年1月提交至環境部（MiAmbiente）。此外，將在科隆省（Colón）、科克萊省（Coclé）和巴拿馬西區（Panamá Oeste）舉辦公衆論壇，通報項目進展並收集民衆意見。
埃斯皮諾·德·馬羅塔警告2026年將迎來“超級尼諾”（súper Niño）現象，運河已實施喫水限制。她說明：“9月3日（星期四）喫水限制從50英尺降至48英尺，目前剛開始執行。”
她預計2027年夏季將出現通航限制，因1至5月爲旱季。“我們正在負責任地蓄水，確保湖泊水量維持至12月。”
她回顧運河歷史上最乾旱的年份是1997年，其次爲2015年，隨後是2019年與2023年——後者曾因湖水位過低導致船舶通行縮減兩個月。
巴拿馬運河管理局（Autoridad del Canal de Panamá, ACP）決定暫緩執行原定2026年10月1日生效的47.5英尺喫水限制，維持現48英尺標準。此決定基於加通湖水位最新評估與氣象預測，旨在爲客戶提供更穩定的航運規劃保障。
ACP強調，維持現行喫水限制體現其對客戶需求的響應承諾，同時確保運營安全與效率不受影響。
管理局表示將持續監測水文條件，並提前通知可能影響船舶喫水的任何調整。
這項持續監測機制是……